U današnjem društvu podzemna željeznica se brzo razvija i postala je najvažnije prijevozno sredstvo za kratka putovanja. Senzori okoliša igraju sve važniju ulogu u podzemnoj željeznici. Senzori okoline kao što susenzori temperature i vlage, senzori ugljičnog dioksida i senzori prašine PM2.5 mogu osigurati da je kvaliteta zraka u stanici podzemne željeznice i na stanici podzemne željeznice uvijek u dobrom stanju.
Podzemna željeznica je obično pod zemljom, a protok ljudi je vrlo velik, praćenje parametara okoliša je vrlo važno, vezano uz sigurnost života i zdravlje ljudi. Sustav kontrole okoliša podzemne željeznice važno je sredstvo za održavanje stabilnog i sigurnog zraka u stanici podzemne željeznice iu podzemnoj željeznici. Među njima, sustav klimatizacije i ventilacije je u dugotrajnom radu i troši puno energije, što čini oko 40% potrošnje energije cijele podzemne željeznice.
Možda svi imamo takvo iskustvo: tijekom špice, dok se vozimo podzemnom željeznicom, osjetit ćemo vrtoglavicu. To je zbog previše ugljičnog dioksida i premalo kisika, zbog čega se osjećamo neugodno. Kada je osoba mala, može osjećati hladnoću, mnogi ljudi mogu osjetiti kako otvoriti tako veliki klima uređaj, hladno mrtvo. Zapravo, tradicionalni sustav kontrole okoliša u podzemnoj željeznici samo je glupi sustav kontinuiranog hlađenja i ispušnog zraka. Kapacitet hlađenja i kapacitet odvodnog zraka gotovo su konstantni cijelo vrijeme. Kada ima više ljudi, učinak će biti slab, ali kada ima manje ljudi, učinak će biti vrlo dobar.
Primjena modernih senzora čini sustav kontrole okoliša podzemne željeznice inteligentnim i humaniziranim. Može pratiti temperaturu i vlažnost, sadržaj CO2, PM2,5 i druge parametre u okruženju podzemne željeznice u stvarnom vremenu, te inteligentno prilagoditi kapacitet hlađenja i količinu ispušnog zraka, kako bi se stvorilo ugodno okruženje za sve. Ovo uvelike optimizira uštedu energije sustava. Kao neizostavni dio sustava upravljanja, primjena senzora okoliša u podzemnoj željeznici postaje sve važnija.
Primjena senzora temperature i vlažnosti u okruženju podzemne željeznice
Protok putnika u podzemnoj željeznici je velik, a potreban novi volumen zraka uvelike varira. Stoga se opterećenje klimatizacije podzemne željeznice jako mijenja, pa se ušteda energije mora ostvariti pomoću automatske regulacije.
U tom pogledu, senzori za unutarnju temperaturu i vlažnost mogu se postaviti u holu kolodvora i peronu stanica podzemne željeznice, u podzemnoj željeznici, prostoriji s važnom opremom i drugim prilikama, kako bi se u stvarnom vremenu pratila temperatura i vlažnost stanice. Prema tim parametrima, sustav kontrole okoliša podzemne željeznice može razumno prilagoditi radne uvjete stanica kako bi ta mjesta bila u ugodnom okruženju. Osim toga, također se može prikazati putnicima na ekranu, tako da putnici mogu razumjeti trenutnu temperaturu i vlažnost okoline.
Primjena senzora za ugljični dioksid u okruženju podzemne željeznice
Osim toga, senzori ugljičnog dioksida mogu se instalirati u prostoriju za povrat zraka na postajama iu podzemnoj željeznici za praćenje koncentracije ugljičnog dioksida u postajama. U postaji će zbog ljudskog disanja porasti koncentracija ugljičnog dioksida. Kada je koncentracija ugljičnog dioksida na visokoj vrijednosti, trenutna kvaliteta zraka postaje prijetnja zdravlju putnika. Stoga sustav kontrole okoliša podzemne željeznice može pravovremeno prilagoditi radne uvjete u javnom prostoru stanice prema podacima prikupljenim senzorom UGLJIČNOG dioksida, kako bi se osigurala dobra kvaliteta zraka na stanici. Tako nam se neće vrtjeti u glavi od nedostatka kisika.
Primjena PM2.5 senzora u okruženju podzemne željeznice
Obično je zagađenje česticama čestica PM2,5 u zatvorenom prostoru također vrlo ozbiljno, posebno kada ima previše ljudi, ali je nevidljivo, ne možemo razumjeti njegovu specifičnu situaciju, ali je vrlo štetno za ljudsko tijelo. Razvoj senzora PM2.5 omogućuje ljudima da izravnije vide PM2.5 u podzemnoj željeznici. U isto vrijeme, sustav kontrole okoline podzemne željeznice može cijelo vrijeme pratiti ove parametre. Nakon prekoračenja ograničenja, ispušna ventilacija ili sustav za pročišćavanje zraka može se inteligentno pokrenuti kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u stanici i podzemnoj željeznici. Dakle, senzor PM2.5 je također vrlo važan, sada obraćamo pozornost na PM2.5, sva podzemna željeznica često se mjeri vrijednost PM2.5, naravno, ako postoji potreba za mjerenjem PM1.0 i PM10.
Vrijeme objave: 13. kolovoza 2020
